張緊器的結構多種多樣，其大致包括固定式結構和彈性自動調節結構，其中固定式結構多采用固定可調式鏈輪調節皮帶、鏈輪的張緊，彈性自動調節結構多采用彈性部件可自動回彈控制（control)皮帶、鏈條（chain)的張緊。國內可自動調節的鏈條張緊器多采用彈簧結構，而國外張緊器多采用橡膠部件。下面小編給大家分享鏈條張緊器的故障（fault）原因及處理(chǔ lǐ)方法的介紹。
鏈條張緊器的故障（fault）原因及處理(chǔ lǐ)方法：
因為發動機運轉時的鏈條漲緊器是靠系統的機油壓力來給漲緊器提供漲緊作用力的，鏈條漲緊器的止回功能只是在發動機熄火后失去機油壓力時限制（limit）柱塞退回來(退回不會超過一個齒位)!而發動機在啟動的瞬間機油尚未建立壓力，鏈條是靠鏈條漲緊器的棘齒功能頂住鏈條的漲力。
需要注意的是：發動機的16個氣門彈簧（huáng）在低轉速啟動中通過凸輪軸對鏈條有很大的沖擊，這個沖擊力必須由鏈條漲緊器的棘齒承擔，到機油壓力建立后棘齒就沒有負荷了。(啟動后發動機轉速高了，鏈輪有慣性反而彈性反而小了，修過發動機的就很清楚)
以上就是對鏈條張緊器的故障（fault）原因及處理方法的介紹了，鏈條張緊器是皮帶、鏈條傳動系統(system)上常用的保持裝置，其特點是保持皮帶、鏈條在傳動過程中可以擁有適當的張緊力，從而避免皮帶打滑，或避免同步帶發生跳齒、脫齒而拖出。
