敘述一下超高分子量聚乙烯板材的應用層面(category)
超高分子量聚乙烯板的非常用途是可制做非常的塑膠（構造:樹脂材料、增粘劑、增稠劑、染料)管工藝品。可將超高分子量聚乙烯板，隨后分割成各種各樣套筒規格，主要用以替代礦山開采傳動帶(Belt)重型直升機中的托輥（gǔn)以及鋼制軸承(bearing)。因為礦用防皮帶輸送機的作業環境十分端，水、煤、泥、爐渣、尾砂、沙石等經常進到軸承內，組成工作失靈，乃至卡住，加劇了托輥和傳動帶的損壞(零部件無效的一種基礎種類)。
因此軸承(bearing)使用量十分大，就煤炭工業(Industry)管理體系而言，每生產一百萬t煤約耗費（consume)1.五萬個軸承。傳動帶(Belt)機的平時維護保養主要是更換托輥（gǔn)，而托輥（gǔn)的維護保養主要是更換軸承。
假定這種軸承(bearing)都采用超高分子量高壓聚乙烯制做，因為超高分子量高壓聚乙烯的超耐磨耗性和高自潤濕性，可大大簡化傳動帶(Belt)機托輥（gǔn)的構造，機器設備(equipment)維護保養十分方便，每一年能為煤炭企業節省巨額花費。
超高分子量聚乙烯板材運用于橋面防滑板的主要優點（表述:能碾過另一方的有益局勢)就是因為它具備的耐磨損耗性，期間因為它低的摩擦指數。促使超高分子量高壓聚乙烯十分耐磨損，并且它的自潤濕性，因此一同它也是一種理想的軸承(bearing)聯軸器、導軌滑塊(slide block)、布料材料。
以便使超高分子量聚乙烯板材在橋面防滑板中更加充分發揮其出色特點，人們歷經對它開展改善，促使它在一切塑猜到，其耐磨損耗性是是的，就連很多金屬材料材料（如碳(C)素鋼、不銹鋼板(不銹鋼耐酸鋼)、黃銅(化學方程式Cu)等）的有老規矩磨性也比不上它。并且跟隨高壓聚乙烯分子量的上升，超高分子量聚乙烯板材就越耐磨損。
